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      體驗了愛馳U5之后,竟然開出了滿滿的幸福感

      2020-03-29 11:00:27
      來源:互聯(lián)網(wǎng)
      閱讀:-

      在2019年最后的二十幾天里,位于造車新勢力第二梯隊的愛馳汽車正在努力地迎頭趕上。U5作為愛馳旗下第一款純電動SUV車型,它沒有先行者蔚來ES8更具有生活屬性,也沒有后來者拜騰M-Byte那般強調(diào)科技指數(shù),上升到品牌層面,愛馳同樣不比小鵬更極客,不比威馬更傳統(tǒng)。...

      在2019年最后的二十幾天里,位于造車新勢力第二梯隊的愛馳汽車正在努力地迎頭趕上。

      U5作為愛馳旗下第一款純電動SUV車型,它沒有先行者蔚來ES8更具有生活屬性,也沒有后來者拜騰M-Byte那般強調(diào)科技指數(shù),上升到品牌層面,愛馳同樣不比小鵬更極客,不比威馬更傳統(tǒng)。對于愛馳汽車,車云菌更愿意把它比作成一股造車新勢力中的清流。

      或許真的是一方水土養(yǎng)一方人,來自“生態(tài)之都”上饒的愛馳U5,相比從鄭州、合肥、常熟這些“霧霾之都”走出來的工業(yè)產(chǎn)品,要更懂生活、更懂如何給消費者帶來幸福感。

      全周期的個性化定制服務

      一直以來,愛馳都將“用戶”定義為最重要的合作伙伴。

      回看今年內(nèi)愛馳在各大車展上的頻繁亮相,其實可以簡單總結成是愛馳將7921合作伙伴計劃一步一步深入人心的過程。在這里車云菌主要提到兩個重要的時間節(jié)點,其一是愛馳在2019 CES Asia展上發(fā)布的“全新數(shù)字伙伴APP”,愛馳希望通過這一APP與用戶共創(chuàng)產(chǎn)品、共創(chuàng)價值。

      具體而言,全新數(shù)字伙伴APP除了繼續(xù)扮演好工具和平臺的角色,實現(xiàn)買車以及用車過程中遠程控制等全方位服務外,還支持可適配于愛馳U5的自定義語音、虛擬形象等功能。而且值得一提的是,首批APP用戶還能獲得探秘愛馳工廠、提前享受用車等專屬特權,體現(xiàn)了愛馳讓用戶深度參與,提供更有溫度的服務理念。

      其二是愛馳在成都車展上一改傳統(tǒng)用戶購車模式,推出的定制化新營銷策略——試愛行動。據(jù)了解,“試愛行動”提供兩種預訂模式,分別針對已經(jīng)了解和喜愛U5的用戶以及對U5感興趣、有需求,但需要深度了解的用戶。對于前者,愛馳非常歡迎用戶加入這個大家庭,成為超級用戶伙伴,以便享受更多的服務。

      對于后者,愛馳可為用戶提供預約租賃U5“體驗車”的服務,最長租賃期長達三個月。值得一提的是,愛馳還提供“半月免費,三月優(yōu)惠”的租金返還政策,即在租賃期結束之后,如果用戶選擇購買,則根據(jù)不同的租賃期全額或部分返還用戶在租賃期間支付的租金。

      總的來說,愛馳開啟預售的核心就是“先試再買,服了再買”。用愛馳汽車執(zhí)行副總裁蔡建軍先生的話來說就是,“這都是針對用戶對于新能源汽車不信任所采取的行動,試愛行動也是源于我們對自身品牌、產(chǎn)品的自信和信心?!?/p>

      此外,在售后服務方面,愛馳為預售期用戶提供的終身整車質(zhì)保、半價充電、道路救援、50%積分增益以及送車聯(lián)網(wǎng)流量,這五大終身購車權益頗為值得一提。不過更為重要的是,愛馳還為用戶提供多模的智慧充電解決方案。

      就現(xiàn)階段而言,家用充電和可增加120公里續(xù)航里程的綠色增程B包是愛馳主推的智慧充電解決方案。而未來,愛馳也希望通過推出智能充電機器人的概念,徹底改變傳統(tǒng)的車找樁的充電方式,讓充電機器人自動來為車輛進行充電。

      其實說到這里我們就不難發(fā)現(xiàn),從用戶購車前的決策、試駕體驗等環(huán)節(jié),到用戶買車后的充電服務上,愛馳就“煞費苦心”的為用戶提供各種個性化定制服務。用戶既可以深度參與到產(chǎn)品層面的深度定制,也能夠體驗到獨特的先試后買服務。

      那么,作為7921合作伙伴計劃落地的第一個智能終端,愛馳U5在用戶使用車輛環(huán)節(jié)能夠提供哪些個性化定制服務呢?

      擬人化的智能語音助手

      落實到產(chǎn)品層面,擬人化的智能語音助手是體現(xiàn)愛馳U5個性化定制服務最好的表象。

      從車云菌的實際體驗來看,愛馳U5的智能語音助手不僅可以對語音進行個性化定制,還可以對形象進行個性化定制,這在當下的主流車機市場中是非常少見的??梢灶A見的是,經(jīng)過語音、形象個性定制化的智能語音助手能夠為用戶帶來更具溫度的用車體驗。

      在語音個性化方面,用戶可以對喚醒詞進行自定義設置,讓“你好,愛馳”成為過去。同時,愛馳U5提供了女神、男神、童聲和剛叔四種類型的聲音,以便用戶對語音播報音進行設置,全方位的覆蓋不同用戶的訴求。此外,用戶還可以自定義語音助手喚醒后的回復內(nèi)容,這樣一來騰訊車聯(lián)那套妲己、李白的語音包也被“移植”了過來。

      而且值得一提的是,用戶還能夠自定義愛馳U5的開機問候語,以此來打造個人專屬的用車體驗。具體操作方面也非常簡單,用戶在車機系統(tǒng)、手機APP上都可以進行自定義設置,以下就是車云菌在車機系統(tǒng)上的操作演示視頻:

      最為重要的是,愛馳未來針對語音個性化還將進一步推出AI-Voice的功能,即完全私人訂制化的語音助手。在車云菌看來,這是愛馳最具“溫度”的體現(xiàn)。你能想象一個爸爸將自己女兒的聲音定制化后的欣喜,一個兒子將已故親人的聲音定制化后的意義嗎…聲音能傳達的力量是沉重的,也是有力的。

      本圖非最終定版圖片

      在形象個性化方面,愛馳U5除了提供極簡和鯨馳兩種自帶的語音助手形象外,還支持用戶自定義專屬語音形象,這一功能被其稱為“AI-Show”。車云菌體驗下來發(fā)現(xiàn),通過這一功能制作的3D卡通形象,非常像前段時間火過一陣的虛擬人物APP——ZEPETO。

      令人欣喜的是,在愛馳汽車APP上制作個人3D卡通形象時,可以免費獲得很多非??岬难b飾,類似眼鏡、衣服套裝等應用盡有,用戶可以充分發(fā)揮自己的想象力。

      本圖非最終定版圖片

      在DIY完成后,用戶便可將制作好的形象發(fā)送到車機端,更換使用。以下是車云菌的實際演示視頻:

      總的來說,就現(xiàn)階段的體驗來看,愛馳的擬人化智能語音助手確實向用戶開放了很多功能的自定義能力,個性化的語音和形象也確實能帶來不錯的定制化服務。不過,其真正能顛覆用戶體驗的AI-Voice以及AR故事創(chuàng)作等功能,卻還需要一定時間的數(shù)據(jù)積累才能實現(xiàn)。

      其實這也不難理解,就像蔚來ES8、小鵬G3一樣,它們都是先搶先上市,后續(xù)再一步步迭代自己的軟件系統(tǒng)。坦率地講,我們真的需要給造車新勢力們一點自我迭代時間。

      居家風格主義至上

      回到開篇的話題,我們將愛馳U5定義為了一款更懂生活、更懂如何給消費者帶來幸福感的產(chǎn)品。其實提到幸福感,車云菌認為愛馳U5從內(nèi)到外的設計,開起來、坐下去所一以貫之的居家風格主義才是最好的詮釋。

      在外觀設計方面,愛馳U5盡可能把沒用的東西去掉,追求簡單耐看。同時,采用封閉式前臉、隱藏式門把手以及雙色車身等時下新潮的設計。結合愛馳U5本就是一臺SUV車型,你能夠明顯感覺到它傳達給你的舒適感。

      內(nèi)飾設計上,愛馳U5采用近乎偏執(zhí)的極簡設計理念。整個中控臺區(qū)域,幾乎看不到任何物理按鍵,其甚至把雙閃燈設計在了車頂處。而且車云菌也發(fā)現(xiàn),在愛馳U5的內(nèi)部可以看到很多長方形的設計元素,包括那個為了滿足長方形設計的AutoHold按鈕。

      當然,愛馳U5最具居家風格設計的還要屬其首創(chuàng)的眾創(chuàng)空間開放平臺。愛馳U5希望賦予用戶更多自主配置的權利和空間,例如摒棄傳統(tǒng)的手套箱,取而代之的使用一個重創(chuàng)輔件的接口。本次車云菌試駕的車型中,這一位置就被重創(chuàng)成了一臺空氣凈化器。

      坦白來講,平時前排的手套箱就很少被使用,且還占據(jù)了一定的車內(nèi)空間。愛馳U5這一創(chuàng)新性的設計就是從用戶體驗出發(fā),顛覆了傳統(tǒng)。而且,這樣的重創(chuàng)輔件在愛馳U5的座艙內(nèi)總共有六處,用戶可以充分發(fā)揮自己的想象力個性化定制,就像裝修自己的家一樣。

      想象一下,在愛馳U5內(nèi)部把手套箱變成化妝盒、在座椅后加裝烘干機是一種怎樣的體驗。而且愛馳U5座椅的承托感和包裹感做的非常好,后排空間也非常寬裕,讓人長時間乘坐也不會覺得疲憊。不得不說的是,當你在一種很舒服的狀態(tài)下享受時,還能夠進一步察覺到這臺車后排車窗的視野都非常開闊。

      另外,愛馳U5開起來的感受同樣延續(xù)了居家風格主義。一般來說,我們對于電動車的固有印象都是加速快,有些“毛躁”。不過,愛馳U5電門的調(diào)教卻顯得非常穩(wěn)重,即使是在運動模式下,其瞬間加速的表現(xiàn)也不會感覺很“竄”。總而言之,愛馳U5就是希望你慢慢來開,享受它的駕乘體驗。

      當然,這并不是說愛馳U5開起來非常“肉”。相反,在車云菌實際體驗后,發(fā)現(xiàn)其在城市路況中加速超個車完全沒有問題。而且得益于奧迪quattro之父的調(diào)校,愛馳U5的底盤表現(xiàn)非常像一臺燃油車。也就是說,你可以很快從燃油車過渡到適應駕駛這臺車。而不像其他電動車那樣,一旦適應了電動車就很難開回燃油車。

      車云小結

      據(jù)了解,愛馳U5或?qū)⒂?2月19日正式上市。在車云菌看來,卡在2019年年末這個時間點上,其實在一定程度上也體現(xiàn)出了愛馳的無奈,造車新勢力的無奈。畢竟在競爭越來越激烈的電動車市場,愛馳不可能再錯過這最后的窗口期。

      那么,愛馳U5這款造車新勢力中的一股清流,能為你提供全周期個性化定制化服務的智能居家伙伴,會成為你在2020年的選擇嗎?

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